En el apasionante mundo de las motos, pocas cosas pueden ser más emocionantes que la sensación de estar al mando de una moto de marchas. La conexión directa entre el conductor y la máquina y el control total sobre la potencia, hacen de las motos de marchas una elección perfecta para los entusiastas de las dos ruedas. Sin embargo, dominar la conducción de una moto de marchas requiere práctica, paciencia y un buen conocimiento de las técnicas adecuadas. En El Venta, taller BMW Cádiz, somos especialistas en el apasionado universo de las motos y en este artículo te vamos a proporcionar valiosos consejos para que puedas afrontar el reto de conducir una moto de marchas con total seguridad y, sobre todo, placer.
Moto automática o con marchas: legislación y diferencias
En la actualidad, y después de la reforma del Reglamento General de Conductores de 2004, cualquier conductor que sea poseedor del carnet B, con una antigüedad mínima de 3 años, puede conducir una moto de hasta 125 cc sin tener que pasar ninguna prueba adicional. Esta norma es general para aquellos que elijan una motocicleta automática o una con marchas. Sin embargo, entre ambas existen claras diferencias que es interesante conocer.
La mayoría de motos eléctricas o scooters cuentan con un cambio de marchas automático, de ahí que la falta de embrague sea la diferencia más significativa. De esta forma, la moto cambiará de marcha según se acelera, sin que el conductor intervenga en ese cambio.
Por otro lado, las motos con marcha sí disponen de embrague, por lo que el motorista podrá adaptar las marchas tanto a la velocidad como al terreno sobre el que está conduciendo. Algo que lo acerca más a la conducción de un automóvil.
Características técnicas de la moto con marchas
Antes de lanzarte a la aventura de conducir una moto de marchas, es importante que conozcas, con detalle, las características técnicas que la componen.
Se trata de tres mandos, dos accionados con las manos y uno con el pie:
- El acelerador es el responsable de acelerar el motor. Se encuentra en la empuñadura derecha. Si la giras hacia ti, aumentan las revoluciones, si giras hacia el exterior, disminuyen.
- El embrague es una palanca que vamos a encontrar frente a la empuñadura izquierda. Este es el encargado de realizar la transmisión a la rueda trasera.
- La palanca de cambios es la encargada de seleccionar las marchas, es decir, el cambio entre velocidades. La encontramos en el pie, frente al pedal izquierdo.
La configuración de las marchas
Para disfrutar de una buena experiencia con tu moto lo más adecuado es familiarizarte con las marchas. Por lo general, las motos de marchas tienen una palanca de cambios en el pie izquierdo que se utiliza como cambio entre velocidades.
En ella encontramos la posición “N” (neutro o punto muerto) que se encuentra entre las posiciones 1 y 2. Depende del modelo de motocicleta encontraremos distintas marchas, hasta 7. Estas se activan cada vez que pisamos hacia abajo la palanca con el pie izquierdo.
El orden sería el siguiente:
- 1ª marcha
- Neutro o punto muerto
- 2ª marcha
- 3ª marcha
- 4ª marcha
- 5ª marcha
- 6ª marcha (si la tuviera)
Si empujamos la palanca con el pie izquierdo hacia arriba, el orden es el mismo pero empezando por la 1ª marcha.
Algunos consejos para conducir una moto de marchas
Arranque y detención suaves
Arrancar una moto de marchas puede requerir un poco de práctica para los principiantes. Asegúrate que la moto está en punto muerto antes de ponerla en marcha. Después de arrancar, mantén el embrague apretado mientras cambia a la primera marcha. A medida que sueltas lentamente el embrague, comienza a dar fuerza suavemente para evitar calar el motor.
De manera similar, cuando te detengas, reduce las marchas a medida que disminuyas la velocidad y mantén el embrague apretado para evitar que el motor se apague.
Cambios suaves y revoluciones
Cambiar de marcha es un arte que requiere suavidad y sincronización. A medida que aceleras en cada marcha, presta atención a las revoluciones del motor indicadas en el panel. Cambiar demasiado temprano puede hacer que la moto pierda potencia, mientras que cambiar demasiado tarde puede sobrecargar el motor. Un buen punto de referencia de cambiar a una marcha superior es cuando las revoluciones están cerca de su pico máximo, pero justo antes de alcanzarlo.
Frenado y reducción de marchas
El frenado es esencial para la seguridad y el control de la moto de marchas. Antes de frenar, es importante reducir las marchas para estar en la adecuada de la velocidad actual. Esto va a evitar que el motor se bloquee, proporcionando una aceleración rápida si fuera necesario. Al frenar, aprieta los frenos suavemente y de manera progresiva para evitar los bloqueos en las ruedas. Recuerda que al detenerte, debes bajar las marchas gradualmente y mantener el embrague apretado para evitar que el motor se apague.
Conducir una moto de marchas es una experiencia emocionante y gratificante, pero también requiere habilidad y precaución. Familiarízate con la configuración de marchas, practica el arranque y la detención suaves. Dominar los cambios de marcha y perfeccionar las técnicas de frenado son aspectos cruciales para convertirte en un conductor hábil y seguro.
Además, desde El Venta, especialistas en motos de primeras marcas, te animamos a utilizar el equipo de protección adecuado y respetar las normas de tráfico en todo momento. Dominar una moto de marchas lleva tiempo y esfuerzo, pero la satisfacción de controlar una máquina poderosa en la carretera hace que cada momento invertido en aprender valga la pena.
